Ratamestarin lausunto

Ratamestarin lausunto, Tuplasprintti, SM-sprintin 2026 esikisa ja kuurojen SM-sprintti 2025

Ratamestariryhmässä häärii jälleen tuttu kolmikko kolmen edellisen vuoden tuplasprinteistä, ja samalla kokoonpanolla jatketaan kohti ensi kevään SM-sprinttiä. Kuulemme mielellämme palautetta radoista, jotta SM-sprintin ratoja voidaan hioa vielä astetta paremmaksi. Palautetta radoista voi antaa meille kisapaikalla, sekä kilpailun jälkeen palautelomakkeella.

Kilpailualue on aika perinteistä suomalaista sprinttimaastoa, jossa on kuitenkin vaihtelua eri alueiden välillä. Aamu- ja iltapäivän kisat käydään pääosin eri maastonosissa, vaikka jotain samojakin alueita on käytössä. Alueella on pienipiirteisiä rivitalopihoja, avoimempia kerrostalopihoja, päiväkotien ja koulujen pihoja sekä puistoja. Kilpailun järjestämiseen on suhtauduttu pääosin positiivisesti, ja lähes kaikki halutut luvat on saatu. Toivomme, että kilpailijat kunnioittavat kartalle merkittyjä kiellettyjä alueita, jotta vastaavia kisoja voidaan järjestää tulevaisuudessakin.

Aamupäivä:

Ratapituudet on pyritty pitämään aamupäivän osalta sprintin ohjeajan alapäässä. Radoille on haettu rytmitystä lyhyiden ja pitkien rastivälien vaihtelulla. Pitkillä väleillä on useampi reitinvalinta tarjolla, ja paikoitellen rastiväliviivalta kannattaa poiketa aika paljonkin. Pienipiirteisillä pihoilla sujuva toteutus on pääosin reitinvalintaa tärkeämpi. Muutamia pieniä puskien aukkoja on laitettu kiinni ja epäselvät kohdat varmistetaan nauhalla. Kielletyillä alueilla ei ole kikkailtu, mutta jotain kulkuväyliä saattaa olla tukittuna.

Rasteja on käytössä kohtalaisen paljon, ja ne ovat paikoitellen lähellä toisiaan. Pisteet ovat kuitenkin selvästi toisistaan erottuvat. Myös yksittäisillä radoilla voi olla toisiaan lähellä olevia rasteja ja rastivälejä. Olkaa tarkkana, että kierrätte kaikki rastit oikeassa järjestyksessä. Ratojen kiertosuuntia on pyritty miettimään yhteneväiseksi, mutta alueen koosta ja kilpailijamäärästä johtuen se ei ole täysin mahdollista. Muistakaa siis huomioida kanssakilpailijat sekä muut henkilöt, esimerkiksi alueen asukkaat. 

Ratojen juoksualustasta noin 70% on asvalttia ja soraa, 25% nurmikkoa ja reitinvalinnoista riippuen max  5% metsäpolkuja. Kilpailualueella on joitakin tiheämpiä metsäalueita, joiden hidaskulkuisuutta kannattaa kunnioittaa. Optimivalinnat eivät ainakaan mene näiden alueiden läpi. Alueella on jonkin verran korkeuseroja, mutta niiden vaikutus reitinvalintoihin on pieni. Muutamia jyrkempiä rinteitä on, mutta ainakaan kuivalla kelillä ne eivät aiheuta ongelmia. Lenkkari lienee paras mahdollinen kisakenkä, nastarit jääköön kotiin. 

Iltapäivä:

Iltapäivän radat ovat suunniteltu hieman aamupäivän ratoja pidemmiksi simuloimaan SM-kilpailun finaalin ratoja. Kuten aamupäivän kilpailussa ratoihin on haettu rytmitystä lyhyiden ja pitkien rastivälien vaihtelulla. Keinotekoisia kiellettyjä alueita on käytössä aamupäivää useampia. Kielletyt kohteet ovat merkitty selvästi sekä karttaan että maastoon. Radat ovat suunniteltu siten, että kaikki suunnistustehtävät ovat mahdollista ratkoa ja toteuttaa maksimaalisessa juoksuvauhdissa.

Tervetuloa kisoihin!

Tommi Hakuli (ratamestariryhmän johtaja), Antton Koivisto (aamupäivä) ja Matti Kallio (iltapäivä)